管道穿越由壓縮空氣或液壓油驅動，待鋪設的鋼管沿設計路線直接夯入地層。切開的土壤芯暫時留在鋼管中，夯實成功后將土壤芯排出。

優點是施工面積小，開挖量小，工期短，不影響交通。然而，由于管道的巨大沖擊，其施工方法僅限于鋼管施工，并且壁厚必須滿足某些要求。 ，鋪設長度一般在80m以內。它主要適用于小溝渠，公路，鐵路，小河等特殊路段的穿越。

桁架跨度桁架跨度是用于跨過長距離油氣管道的河流的常用方法之一。管道穿越工程通常使用三角空間鋼結構穿越河流，然后將管道鋪設在鋼結構上。它的優點是整體剛度高，穩定性好，技術相對成熟，已在國內設計和施工中得到廣泛應用。

但是，這種穿越方法會消耗大量的鋼材，并且有必要在河床中鋪設支撐桁架墩，這容易受到河水的影響并影響河道的洪水排放。桁架跨度法通常適用于跨度較小的河流，跨度一般小于90米。

管道穿越跨度是將管子本身做成圓弧或拋物線拱形，并將兩端放在推力基座上，將管子從梁跨度的彎曲變為拱形壓力，以便使管子更合適采用。該方法具有應力合理，外形美觀，節省材料，易于施工的優點。

適用于中跨80至100米的河流穿越。當需要同時鋪設多條管線時，拱橋穿越法的經濟效果更加明顯。